Tesla pubblicherà finalmente tutto ciò che abbiamo sempre voluto sapere sul pilota automatico e sulla guida completamente autonoma (FSD), ma è perché l'NHTSA sta costringendo la casa automobilistica a farlo.
Il mese scorso, NHTSA ha annunciato di aver aperto una nuova indagine su Autopilot/FSD dopo essere stata insoddisfatta del richiamo derivante dalla sua precedente indagine chiusa l'anno scorso.
L'agenzia ha affermato che dopo il richiamo sono stati segnalati molti altri incidenti e ora sta chiedendo il “rimedio”, ovvero un aumento degli avvisi che i conducenti ricevono quando utilizzano il pilota automatico.
Ora, l'NHTSA afferma che “gli eventi di incidente post-trattamento e i risultati preliminari dei test NHTSA per i veicoli riparati” li stanno inducendo a riconsiderare la situazione.
Oggi, l'agenzia ha pubblicato una nuova lettera inviata a Tesla richiedendo informazioni complete su Autopilot/FSD. NHTSA sta essenzialmente richiedendo tutti i dati e i documenti che Tesla ha collegato a questi sistemi.
È noto che Tesla ha fatto di tutto per non rilasciare troppi dati sull’Autopilot e sul suo software completo di guida autonoma. La casa automobilistica ha utilizzato una scappatoia per eludere la segnalazione dei dati dal programma di test di guida autonoma di CA DMV.
Ora dovrà finalmente rivelare tutto poiché l'NHTSA avverte che Tesla potrebbe dover affrontare multe fino a 135 milioni di dollari se non si adegua.
Ecco l'ordine completo da NHTSA:
Prendi l'elettrico
Da anni dico che la riluttanza di Tesla a rilasciare dati sull'Autopilot/FSD come un “rapporto di sicurezza” molto limitato, che Tesla stessa ha smesso di riportare più di un anno fa, è un vero campanello d'allarme.
La maggior parte delle altre aziende che lavorano su software di guida autonoma hanno costantemente rilasciato dati sul disimpegno e sull’intervento del conducente al fine di monitorare i progressi, ma Tesla si è sempre opposta.
Ora finalmente avremo dati reali e non solo esperienze aneddotiche, e tutto ciò che è servito è stato un intervento di un regolatore che ha minacciato una multa di 135 milioni di dollari.
Se sappiamo che questo è tutto ciò di cui abbiamo bisogno.
Si spera che, una volta che il governo lo avrà, potremo metterci le mani sopra, o almeno su una versione rivista, attraverso richieste di informazioni.
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