New York –
Shimano Bicycle Company sta richiamando circa 760.000 guarniture per biciclette negli Stati Uniti e in Canada a causa del rischio di incidente che ha portato a diversi infortuni segnalati.
Secondo un avviso emesso giovedì dalla Consumer Product Safety Commission degli Stati Uniti, le parti della pedivella ora ritirate potrebbero separarsi e rompersi, il che potrebbe causare incidenti. Ad oggi sono stati segnalati più di 4.500 incidenti di separazione della pedivella e sei infortuni, tra cui ossa rotte, spostamenti articolari e lacerazioni.
Il richiamo riguarda le guarniture da strada Shimano Ultegra FC-6800, Dura-Ace FC-9000, Ultegra FC-R8000, Dura-Ace FC-R9100 e FC-R9100P 11 velocità Bonded Hollowtech prodotte in Giappone prima di luglio 2019.
Le guarniture sono state vendute singolarmente e su biciclette vendute da altre società, tra cui Trek e Specialized, hanno detto gli organizzatori.
I consumatori possono identificare le parti della pedivella richiamate in base alla data di produzione e ai codici di due lettere. Negli Stati Uniti, dove sono in fase di richiamo circa 680.000 guarniture, i prodotti sono stati venduti nei negozi di tutto il paese tra gennaio 2012 e agosto di quest’anno.
Questa foto fornita dalla Consumer Product Safety Commission degli Stati Uniti mostra la guarnitura da strada Bonded Hollowtech II a 11 velocità di Shimano. (Commissione statunitense per la sicurezza dei prodotti di consumo tramite AP)
Coloro che sono in possesso delle guarniture ritirate sono invitati a smettere immediatamente di utilizzarle e a contattare un rivenditore Shimano autorizzato per un’ispezione, ha affermato la Consumer Product Safety Commission (CPSC). Solo le guarniture che presentano segni di distacco della filettatura o delaminazione saranno soggette a sostituzione e installazione gratuite.
I consumatori interessati potranno portare le loro biciclette presso i rivenditori partecipanti a partire dal 1° ottobre, ha affermato Shimano sul suo sito web.
“Shimano sostituirà qualsiasi pedivella che non supera l’ispezione”, ha scritto la società in un annuncio giovedì. “Non sono necessarie ulteriori azioni per le pedivelle che superano il processo di ispezione.”
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