[Luxus Magazine] La Via Appia in Italia, nuovo patrimonio mondiale dell'UNESCO

Un nuovo orgoglio per l’Italia. La Barca d'Europa vanta non solo la sua cucina famosa in tutto il mondo, ma anche i suoi monumenti di straordinaria bellezza. Prova di ciò è che il paese ha il maggior numero di siti patrimonio mondiale dell’UNESCO. Recentemente aggiunta alla lista, la Via Appia è diventata il 60esimo sito italiano riconosciuto.

Dal 21 luglio al 31 luglio, Quarantaseiesima sessione del Comitato per il Patrimonio Mondiale dell'UNESCO Quest'anno la riunione del comitato si terrà a Nuova Delhi, Indiaconsiderare Nomina di 28 siti da includere nella Lista del Patrimonio Mondiale.

Indica la classificazione del patrimonio mondiale dell'UNESCO Beni culturali e naturali di eccezionale importanza per il patrimonio comune dell'umanità. Il trattato del 1972 conferisce all’Organizzazione delle Nazioni Unite per l’educazione, la scienza e la cultura (UNESCO) il mandato di identificare, proteggere e preservare il patrimonio culturale immateriale. Siti di “eccezionale valore universale”Come i templi Abu Simbel (Egitto)città italiana Veneziao il Tempio di Angkor Wat (Cambogia)Oltre ad aumentare la popolarità e l'attrattiva, i siti che portano questo prezioso simbolo possono aspettarsi un aumento del numero di turisti dal 20 al 50%. Oggi, 1.223 siti culturali e naturali Noi siamo anfiteatroL’Italia è in testa.

Il 27 luglio il comitato ha rivelato i nomi di tredici nuovi firmatari le cui candidature erano state accettate. Compreso Via Appiala famosa strada italiana e resti dell'Impero Romano.

Strada caratteristica

“Regina Villarum” significa letteralmente “Regina delle strade” in latino. Così i romani chiamavano la Via Appia, una delle più antiche strade italiane. si estende Più di 500 kmQuesta strada attraversa il centro e il sud Italia, collegando… Roma-Brindisicittà costiera della Puglia.

È stato costruito a partire da 312 a.C Dal sergente Appio Claudio CaicoLa Via Appia è testimonianza dell'ingegno della civiltà romana.

La strada fu progettata per scopi militari, consentendo di inviare rapidamente truppe nell'Italia meridionale per consolidare il dominio di Roma su questa parte della penisola durante Seconda guerra sanniticaSuccessivamente divenne un elemento strategico nella conquista militare dell'Oriente e dell'Asia Minore.

Questa rotta divenne essenziale per le principali comunicazioni commerciali e la trasmissione delle principali culture. Nel tempo divenne un modello per tutte le autostrade romane e per il complesso sistema viario dell'impero.

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Immagine in primo piano: © Tripadvisor