L’Italia, uno dei maggiori partner internazionali dell’F-35, sta espandendo i suoi piani per il caccia di quinta generazione, utilizzandolo per trarre lezioni per un futuro velivolo di sesta generazione, ha detto il 12 ottobre l’alto ufficiale dell’Aeronautica Militare italiana.
Il generale Luca Goretti ha evidenziato l’interoperabilità e la versatilità dell’F-35 durante Discussione dal vivo con il Mitchell Institute for Aerospace Studies Ha fatto eco a molte delle stesse iniziative promosse dai leader dell’USAF: maggiore attenzione all’Indo-Pacifico e aeroporti dispersi con attrezzature congiunte precedentemente stabilite.
Goretti ha detto al tenente generale in pensione dell’aeronautica americana David A. Deptula ha affermato che l’F-35 “è stato utilizzato per cambiare l’atteggiamento dell’aeronautica in generale”. L’Aeronautica Militare italiana è stata tra le prime in Europa a ricevere il velivolo ed è stata una “nazione leader” nel dimostrare le proprie capacità.
“L’F-35 non dovrebbe essere considerato solo un aereo, dovrebbe essere considerato un nodo di informazione dati”, ha affermato Goretti. “Quindi usiamo quell’aereo per cambiare completamente la mentalità delle persone. Non è più un aereo che vola, è in realtà una macchina dati a disposizione di tutti nell’aria.”
L’Italia ha contribuito allo sviluppo dell’F-35 più di qualsiasi altro paese oltre agli Stati Uniti e al Regno Unito. Con un ordine di 90 F-35, costruisce la quinta flotta più grande del mondo, divisa tra 60 aerei F-35A, come quelli dell’aeronautica americana, e 30 aerei F-35B, come quelli dell’aeronautica militare americana. Corpo dei Marines degli Stati Uniti, in grado di volare. Per decollo e atterraggio brevi/verticali.
I modelli B sono cruciali per i piani di Goretti per “componenti di spedizione aerea”, simili all’impiego agile in combattimento dell’USAF.
“Abbiamo molti, molti aeroporti a corto raggio in tutto il mondo. Quindi abbiamo deciso, perché non prendere alcuni BA nei decolli e negli atterraggi a corto raggio in modo da poter essere rilevanti ovunque nel mondo”, ha detto Goretti. Lo scenario ci ha dato un’idea al riguardo. Quindi abbiamo deciso di prendere solo qualche laurea. E poi si è rivelata un’idea saggia, perché se si tiene conto anche di ciò che sta accadendo in Ucraina, la dispersione degli aeroporti potrebbe un giorno essere forse l’unico modo per proteggere i vostri beni di alto valore.
Proprio come gli Stati Uniti hanno sottolineato la necessità di attrezzature pronte per supportare aeroporti piccoli o austeri, anche l’Aeronautica Militare italiana sta cercando di garantire che più luoghi dispongano delle infrastrutture necessarie per supportare l’F-35.
“Abbiamo semplicemente deciso di chiedere al nostro staff logistico di trovare edifici e strutture standard simili… per diversi aeroporti del nostro paese, e di proporre le stesse anche ad altri paesi amici, in modo da avere gli stessi edifici, le stesse attrezzature, e allo stesso tempo nello stesso momento”, ha detto Goretti. La zona è nello stesso posto, nel caso doveste fuggire dalle vostre principali basi operative.” “Non possiamo permetterci di perdere tempo. Ma soprattutto non possiamo permetterci di perdere le nostre capacità, solo perché non abbiamo pianificato in anticipo dove correre e proteggerci.
Sebbene Goretti abbia citato l’esempio dell’Ucraina, la necessità di disperdersi e operare in luoghi diversi potrebbe essere particolarmente cruciale nella vasta regione del Pacifico. Su questo fronte si è mossa anche l’Aeronautica Militare. Ad agosto un’unità di quattro F-35 italiani Si è recato in Giappone per un esercizio di addestramento.
“Non si trattava solo di dimostrare la capacità di far volare un F-35 europeo per la prima volta sul Pacifico, ma anche di vedere se ero in grado di sostenere quel tipo di schieramento senza cancellare altre attività programmate”. “Esiste già in Europa”, ha detto Goretti. “Ciò significa che ho potuto dimostrarmi, e convincermi, che la mia Aeronautica Militare, e soprattutto il sistema logistico lì, è in grado di trasportare flotte e persone senza tralasciare alcune priorità”.
Goretti sta pianificando una dimostrazione più ampia il prossimo anno, quando circa 25 F-35 saranno inviati in Australia per partecipare alle esercitazioni Pitch Black della Royal Australian Air Force.
“Data la situazione geopolitica in cui ci troviamo oggi, non possiamo permetterci di essere colti di sorpresa, per precauzione, un giorno o l’altro e dire: ‘Spero che ciò non accada’”, ha detto Goretti. qualcosa nella regione.” “Non può ordinarmi di schierarmi da qualche parte e non potermi muovere a causa dell’autorizzazione diplomatica, ad esempio, perché non posso volare da qualche parte.”
Tutte queste lezioni sulla cooperazione e sulla flessibilità confluiranno probabilmente nel Global Air Combat Program, una partnership tra Italia, Regno Unito e Giappone su un caccia di sesta generazione. La campagna globale contro la povertà è ancora nelle sue fasi iniziali, ma sta già facendo affidamento sull’F-35 e sta già cambiando il modo in cui l’Aeronautica Militare italiana pensa al suo futuro, ha affermato Goretti.
“GCAP non deve più essere visto come un aereo. È un sistema di sistemi, in cui tutti possono giocare e utilizzare la tecnologia, l’informazione digitale, l’intelligenza artificiale o altri mezzi per essere rilevanti nella lotta del futuro”, ha affermato Goretti. Detto questo, il programma non è solo un modo per aumentare le nostre conoscenze tecniche, ma anche un modo per aumentare la conoscenza e la forza delle persone che voleranno su questo tipo di sistema”.
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