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La Commissione Europea (CE) ha confermato che il divieto imposto dall'Austria ai veicoli pesanti su un corridoio commerciale chiave viola le norme dell'UE, aprendo la porta al governo italiano per intraprendere azioni legali.
Nel 2021, l'Austria ha introdotto una serie di misure antiattraversamento lungo il Passo del Brennero, che includevano un divieto di circolazione settoriale, un divieto di guida notturna, un divieto di circolazione invernale e uno sgombero stradale.
L’Italia afferma che il divieto rappresenta un grave ostacolo al commercio con gli Stati membri settentrionali dell’UE e ha portato a ingorghi fino a 70 chilometri e tamponamenti nella regione del Tirolo.
Diversi soggetti interessati al trasporto merci su strada dell'UE si sono lamentati delle “diverse misure anti-transito illegali” dell'Austria, sostenendo che bloccano la libera circolazione delle merci nell'UE.
Di conseguenza, in ottobre il governo italiano ha annunciato i suoi piani ha intrapreso un'azione legale contro l'Austria, sulla base dell'articolo 259 UE, e ha compiuto il primo passo verso una procedura di infrazione a febbraio, Con una “lettera di notifica formale” alla Commissione europea.
La Commissione europea ha pubblicato la sua risposta questa settimana e ha dato all’Italia il via libera per portare il caso in tribunale.
Il comitato ha affermato: “Le misure austriache mancano di coerenza e quindi non possono essere giustificate nella loro interezza sulla base del raggiungimento degli obiettivi previsti (tutela dell’ambiente, sicurezza stradale, fluidità del traffico o sicurezza dell’approvvigionamento).
“L’Italia può decidere di deferire il caso alla Corte di giustizia dell’Unione europea. Ciò non impedisce alle parti di trovare una soluzione amichevole della controversia e la Commissione resta pronta a sostenere le parti in tale sforzo.
La Commissione europea ha sottolineato la violazione da parte dell'Austria degli articoli 34 e 35 del Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, che stabiliscono che gli Stati membri non possono imporre “restrizioni quantitative” ad altri Stati membri.
“L'opinione della Commissione europea sul divieto di transito in Austria è assolutamente chiara. Ci congratuliamo con l'Italia per la sua grande iniziativa, agendo contro le violazioni e mantenendo attivo questo corridoio commerciale essenziale”, ha affermato Raluca Marian, direttrice dell'Advocacy dell'UE della International Road Shipping Federation.
Marian ha affermato che “questo è solo l’inizio” e che “l’intero settore europeo del trasporto merci su strada” sta aspettando che l’Italia e la Commissione europea intraprendano ulteriori azioni contro l’Austria.
“I negoziati a lungo termine a livello governativo si sono rivelati infruttuosi. Dobbiamo agire ora. Con questa preziosa conferma in mano, ci aspettiamo che l’Italia combatta ulteriormente la questione davanti alla Corte di Giustizia, con il sostegno della Commissione Europea ,” lei disse.
L'IRU ha più volte sollevato la questione, insieme a diverse associazioni nazionali di autotrasporto, in una serie di lettere aperte alla Commissione Europea. Ma Ha detto di non aver ancora ricevuto una “risposta soddisfacente”.
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