Il nuovo finanziamento della Boring Company, annunciato mercoledì, proviene da società di venture capital e da società immobiliari. Sequoia, un’importante azienda della Silicon Valley che ha già investito in Musk, ha guidato l’investimento insieme a Vy Capital. L’accordo valuta The Boring Company a $ 5,7 miliardi.
“Siamo ancora molto entusiasti e vogliamo andare avanti”, ha detto il sindaco di Fort Lauderdale Dean Trantalis alla CNN Business Thursday.
Ha detto che il governo sta collaborando con The Boring Company su questioni di ingegneria al progetto, che collegherà il centro e una spiaggia vicina. Lavorano per allineare la strada sulla destra di passaggio che è più controllata dalla città. Ha rifiutato di rivelare quando sarebbe stato completato.
Il CEO di Tesla Musk aveva precedentemente offerto una visione più complessa per The Boring Company, trasportando persone attraverso le città in auto a guida autonoma dedicate a velocità fino a 120 miglia orarie. Ma la realtà finora, almeno a Las Vegas, ha coinvolto conducenti umani che corrono a quella che sembra una Tesla standard a 35 miglia all’ora.
Boring afferma ancora che prevede di passare alla fine a operazioni completamente indipendenti, il che ridurrà i costi delle operazioni.
Sequoia ha detto in un post sul blog che Boring è a un “punto di svolta”.
“I prossimi anni saranno circa 10 volte le prestazioni, rendendo i loro sistemi rapidamente riutilizzabili e completamente autonomi”, ha scritto.
The Boring Company afferma che la macchina per il tunneling di nuova generazione è progettata per essere in grado di funzionare in remoto e in modo indipendente, senza richiedere nessuno nel tunnel. L’attuale versione della macchina, chiamata Prufrock, è progettata per perforare fino a un miglio a settimana. Un tunnelling più veloce è fondamentale per ridurre i costi.
The Boring Company ha detto che prevede anche di costruire tunnel di servizio e spedizione. Non ha risposto a una richiesta di commento.
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