Il vento trasforma il viaggio verso l’interno
Foto: Contributo
I passeggeri su un volo diretto da Toronto a Kelowna dovranno attendere ancora un po’ per raggiungere la loro destinazione finale.
Il volo Air Canada 193 doveva atterrare all’aeroporto internazionale di Kelowna alle 10:46, ma il direttore dell’aeroporto Sam Smadar ha detto a Castant News che un vento in coda ha impedito all’aereo di atterrare come previsto.
Sito web per il monitoraggio dei voli www.flightaware.com Sembra che l’aereo abbia fatto il giro dell’aeroporto diverse volte prima di essere dirottato verso l’aeroporto internazionale di Vancouver.
Un’e-mail di Air Canada diceva che l’aereo era in procinto di acquisire un altro equipaggio di volo e avrebbe ripreso il volo per Kelowna non appena il tempo lo avesse permesso.
Samaddar dice che in questo caso particolare, c’era vento in coda sulla pista 16, che è la principale pista strumentale dell’aeroporto mentre tutti gli strumenti si avvicinano.
“Ciò significa che il pilota avrebbe dovuto effettuare un avvicinamento circolare alla pista 34 da sud. (Questa pista) non ha lo stesso livello di strumentazione della pista 16”, ha detto Smadar.
“Sulla base di ciò che l’aereo ha a bordo in termini di strumenti, la pista 34 ha approcci di navigazione radio e GPS, ma richiede che l’aereo abbia la tecnologia per accettarlo a limiti bassi”.
In questo caso, dice, l’Airbus A321 non ha quella piena capacità.
“Forse il soffitto che rappresenta l’altezza della nuvola era troppo basso perché il pilota accettasse la pista.
“È una considerazione sulla sicurezza basata sulle caratteristiche prestazionali del velivolo e sull’altezza del soffitto nel momento in cui si stava avvicinando”.
Secondo il sito Web di arrivi e partenze di YLW, l’aereo è ora arrivato a Kelowna.
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