Il ministro del Lavoro Steve MacKinnon incontrerà i rappresentanti delle due principali compagnie ferroviarie canadesi e i sindacati all'avvicinarsi della scadenza per evitare un'interruzione del servizio senza precedenti.
Sia la Canadian National Railway che le Kansas City Railways of Canada rimangono ai ferri corti con il sindacato dei macchinisti del Canadian Railway Congress. Il sindacato ha chiesto salari e benefici migliori – compresi orari migliori per il personale – per i lavoratori.
Domenica, il CN ha formalmente notificato al sindacato che avrebbe iniziato a chiudere le porte del sindacato ai lavoratori giovedì mattina presto. Il sindacato CPKC ha già informato i camionisti che inizierà a chiudere le porte dei suoi membri giovedì mattina presto. Separatamente, domenica scorsa il sindacato ha anche emesso un avviso di sciopero di 72 ore al sindacato CPKC.
In assenza di un accordo dell’ultimo minuto o di un arbitrato vincolante, la maggior parte del traffico merci ferroviario canadese potrebbe fermarsi questa settimana.
Una dichiarazione dell'ufficio di MacKinnon afferma: “Il ministro MacKinnon si recherà a Montreal domani e a Calgary mercoledì per incontrare i partiti federali e i mediatori e sollecitare le ferrovie canadesi, la CBKC e il sindacato dei camionisti ad adempiere alle loro responsabilità nei confronti dei canadesi, a raggiungere accordi durante i negoziati tavolo ed evitare interruzioni del lavoro.” “Completamente.”
Lunedì scorso, il leader del Nuovo Partito Democratico Jagmeet Singh aveva affermato che il suo partito si sarebbe opposto a qualsiasi intervento del governo nella controversia sindacale in corso.
Il leader del Nuovo Partito Democratico Jagmeet Singh ha affermato che l'”unico” intervento federale appropriato in una controversia contrattuale in corso tra i sindacati e due importanti compagnie ferroviarie è quello di costringere le Ferrovie nazionali e le Ferrovie indiane a negoziare equamente con i lavoratori. Le due compagnie ferroviarie hanno annunciato che inizieranno a chiudere i battenti ai lavoratori sindacalizzati giovedì mattina presto.
“Voglio inviare un messaggio chiaro a Justin Trudeau e ai liberali”, ha detto ai giornalisti ad Halifax, “Ci opporremo a qualsiasi tentativo del governo federale di intervenire a nome del datore di lavoro contro i lavoratori, poiché deve esserci un accordo negoziato tra loro. lavoratori e il datore di lavoro per ricevere buoni salari e condizioni di lavoro sicure.” “.
“Abbiamo visto da tempo come liberali e conservatori intervengano in tali controversie di lavoro a vantaggio del datore di lavoro, a scapito del lavoratore. Questo è sbagliato e ci opporremo”.
In precedenza, MacKinnon sembrava riluttante a farsi coinvolgere. La settimana scorsa ha respinto una richiesta del tribunale nazionale cinese per un arbitrato vincolante, esortando invece le parti a raggiungere una soluzione al tavolo delle trattative.
La China Railway Corporation ha affermato che il sindacato non ha “reagito in modo significativo”, mentre il sindacato afferma che le proposte delle compagnie ferroviarie metterebbero a repentaglio la sicurezza ferroviaria.
Il ministro dice che i canadesi ne sentiranno gli effetti
In una dichiarazione rilasciata lunedì scorso, MacKinnon ha nuovamente esortato le compagnie ferroviarie e i sindacati – che rappresentano un totale di 9.300 lavoratori ferroviari – a raggiungere un accordo.
“Questi negoziati di contrattazione collettiva riguardano solo le Ferrovie Nazionali Canadesi, le Ferrovie Canadesi e le Ferrovie Canadesi, ma il loro impatto ricadrà su tutti i canadesi”, ha affermato.
“Le parti devono fare il serio sforzo necessario per raggiungere accordi al tavolo delle trattative ed evitare un blocco completo. I canadesi si aspettano che gli sforzi delle parti siano all'altezza della fiducia riposta in loro.”
Daniel Peretz, presidente di NexGen Polymers a London, Ontario, discute della controversia di lavoro in corso tra le due principali compagnie ferroviarie canadesi e i sindacati, nonché del potenziale impatto su imprese e clienti se il servizio venisse interrotto.
Christine Hillman, ambasciatrice del Canada negli Stati Uniti, ha dichiarato a CBC News: Potere e politica I politici americani le hanno chiesto della possibilità di chiudere le ferrovie in Canada.
“Ho avuto membri del Congresso, ho avuto membri di… [U.S President Joe Biden’s] “I funzionari amministrativi mi hanno contattato e mi hanno chiesto dettagli su cosa sta succedendo”, ha detto Hillman alla conduttrice Katherine Cullen.
“Ho detto loro… che riteniamo che la soluzione migliore sia che il datore di lavoro e i dipendenti risolvano il problema da soli, ma ho anche chiarito loro che prendiamo questa sfida molto seriamente e non ci facciamo illusioni quanto distruttiva e difficile sarà l’interruzione dell’attività”.
La Federazione canadese delle imprese indipendenti afferma che la chiusura potrebbe essere devastante per le piccole imprese che fanno affidamento sul servizio ferroviario per inviare e ricevere merci, prodotti e materiali essenziali.
Un’interruzione del lavoro di questa portata non avrebbe precedenti. Le trattative contrattuali tra il sindacato e le aziende di solito si svolgono a un anno di distanza, ma nel 2022 CN ha chiesto una proroga di un anno, il che significa che i contratti di lavoro tra le due società scadono alla fine del 2023.
Da allora le trattative sono in corso.
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