In un incidente che potrebbe essere stato causato da un peso e un equilibrio impropri a bordo, l’Air Canada 737 Max 8 si è girato da solo, costringendo i piloti a tenere il muso dell’aereo fino a quando l’aereo non ha avuto abbastanza velocità per decollare.
Il 737 Max 8 di Air Canada gira da solo durante il decollo a Vancouver
Incidente, osservato in Air Herald19, 2021 con un Boeing 737 Max 8 (C-GEKX) e prestazioni AC234 da Vancouver (YVR) a Edmonton (YEG). A bordo c’erano 166 passeggeri e otto membri dell’equipaggio.
La rotazione è l’atto di premere all’indietro un giogo o un altro dispositivo di controllo per sollevare la ruota anteriore da terra durante il decollo.
Quando il muso si è alzato prevedibilmente, i piloti sono stati in grado di spingerlo verso il basso e tenerlo basso fino a quando l’aereo non ha guadagnato abbastanza velocità per decollare. È possibile che l’incidente sia stato attribuito a un malfunzionamento del peso nella stiva, anche se questo non è chiaro.
Ho scritto la scorsa settimana su Incidente al decollo dell’Emirates 777-300ER Da Dubai, sono stato contento del numero di piloti che sono entrati. E spero che lo stesso sia vero qui, in particolare per alcuni che potrebbero pilotare il 737 Max. le mie domande:
- Quale potrebbe essere la causa di questo incidente?
- Se i piloti non fossero riusciti a tenere basso il muso dell’aereo, l’aereo sarebbe stato in grado di sollevarsi da terra?
- Succede su altri tipi di aerei?
conclusione
Un Air Canada 737 MAX 8 ruotava da solo, il che almeno apparentemente indica un’area di carico pesante a poppa. Sono particolarmente curioso di questo incidente perché non ero a conoscenza del fatto che l’aereo stesse girando da solo mentre accelerava lungo la pista.
Foto: Air Canada
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