Tale ispezione potrebbe portare Tesla a ricevere tariffe inferiori alla media del 21%, poiché solo i produttori verificati individualmente ricevono le proprie tariffe, ha affermato Politico.
La scorsa settimana gli ispettori dell'UE hanno visitato la fabbrica di Tesla (NASDAQ: TSLA) a Shanghai, avvicinandola ulteriormente all'ottenimento di tariffe individuali più basse sulle auto prodotte in Cina spedite nell'UE. POLITICO Ha detto in un rapporto datato 3 luglio:
Una nota emessa dall'ufficio commerciale dell'Unione Europea in data 18 giugno afferma che la Commissione Europea intende visitare Tesla dal 26 al 28 giugno, secondo il rapporto.
La visita di tre giorni è stata significativamente più breve di altre visite di ispezione agli esportatori, che sono durate diverse settimane all'inizio di quest'anno.
Tesla è il più grande esportatore di auto elettriche dalla Cina all’Unione Europea, ma la Commissione Europea inizialmente non l’ha scelta per visitare la Cina come parte della sua indagine sui sussidi. Quindi l'azienda ha chiesto il trattamento individuale e la richiesta è stata accolta, secondo Politico.
Tale ispezione potrebbe comportare che Tesla riceva tariffe inferiori alla media del 21%, poiché solo i produttori verificati individualmente possono riscuotere le proprie tariffe, afferma il rapporto.
Il 12 giugno, la Commissione Europea ha precedentemente rivelato il livello delle tariffe compensative temporanee che saranno imposte sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria dalla Cina.
Tra le tariffe precedentemente annunciate c'erano il 17,4% per BYD, il 20% per Geely e il 38,1% per SAIC.
Il 21% proveniva da altri produttori di veicoli elettrici che hanno collaborato all’inchiesta ma non erano stati inclusi nel campione, e il 38,1% proveniva da altri produttori di veicoli elettrici che non hanno collaborato all’inchiesta.
Una tabella pubblicata all’epoca dalla Commissione Europea mostrava che 13 case automobilistiche, tra cui Tesla, NIO (NYSE: NIO), Xpeng (NYSE: XPEV) e Leapmotor, erano elencate come produttori di veicoli elettrici che avevano collaborato all’indagine ma non lo erano campionato.
La Commissione europea ha annunciato ieri che imporrà dazi compensativi temporanei sulle auto elettriche importate dalla Cina a partire dal 5 luglio, ma ad aliquote leggermente ridotte.
Nello specifico le tariffe separate applicate ai tre produttori cinesi sono:
BYD: 17,4%;
Geely: 19,9%;
SAIC: 37,6%.
Altre società cinesi di veicoli elettrici che hanno collaborato all'inchiesta ma non sono state incluse nel campione sono soggette a una tariffa media ponderata del 20,8%. La tariffa per le altre società che non hanno collaborato è del 37,6%.
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